Menu
Woocommerce Menu

目前也还存在一些问题,企业选择国际班列这种运输方式也会进一步上升

0 Comment

近几年来,中欧班列的陆续开通,打通了中欧之间的陆路大通道。赵晋平说,“一带一路”的“五通”中,设施连通是重要一部分,也是促进“一带一路”发展的优先领域。中欧班列开辟了亚洲到欧洲的直接大陆通道,大大提高了物流效率,经过海运要40多天的交通,通过陆路只需要15天到16天。

赵晋平说,目前,我国已与“一带一路”沿线国家在政策沟通和战略对接以及贸易投资便利化方面取得积极进展,为企业“走出去”提供良好的环境。这次论坛在“一带一路”建设领域,首次由双边对话方式向多方共商迈出重要一步,共同就“一带一路”的合作问题进行交流,发现分析存在的问题,也找出解决问题的办法,共同谋划下一步“一带一路”建设,进一步完善环境,为中国企业通过加强国际产能合作的方式,加大“走出去”的力度创造良好的机遇。

国务院发展研究中心对外经济研究部部长赵晋平认为,“一带一路”建设实践已经硕果初现。赵晋平说,“一带一路”已成为各国发展战略和规划对接的纽带,目前已有100多个国家和国际组织参与其中,已与50多个国家签署了相合作协议。

赵晋平介绍说,目前,由国内大城市直接连接到欧洲的班列有11个,可以抵达欧洲29个城市,已经累计开行3700多个班列,运送了大批货物,为企业提供了快捷便利的交通。这样的国际班列,不仅对货物运输,而且对政策沟通、民心相通也起到促进作用。

深化“一带一路”经贸合作是本次高峰论坛的六大平行会议主题之一。对于如何实现贸易持续发展的问题,赵晋平说,“一带一路”沿线国家贸易对经济增长的作用高于全球平均水平,贸易投资发展对这个地区的长期较快发展来说,是重要的动力源泉。事实上,从最近20多年的发展过程看,这个地区的贸易增长速度也快于全球增长平均水平,说明这个地区的贸易投资是全球最活跃的地区。

“一带一路”为大批项目建设助力,巴基斯坦喀喇昆仑公路二期、卡拉奇高速公路开工建设,拉合尔轨道交通橙线等一批重点项目完成融资;中塔公路二期、中亚天然气管道D线等项目在加快推进;莫斯科至喀山高铁、中老铁路、中泰铁路等项目建设有序推进。

“通过中欧班列运送货物,企业有这样的需求,会大大节约时间,提高物流效率,国际班列以后还会增加,而且发挥的作用还会更大。如果成本能够进一步降低,企业选择国际班列这种运输方式也会进一步上升。”赵晋平说,如何降低成本是当前的一个大问题。这就需要对国际班列进行整合。

赵晋平同时指出,从贸易投资来说,目前也还存在一些问题,要通过“五通”去解决,中国和沿线国家之间的政策沟通和协调,共同协商在通关、物流等环节存在的问题。要通过为企业提供更多支持,比如在贸易畅通领域加大政策扶持力度,包括资金融通和设施连通方面加大支持力度。另外就是人心相通,也是“一带一路”建设的目标,真正使得参与“一带一路”建设的各国人民成为命运共同体,利益共同体,责任共同体。彼此之间加深理解,达成共识,互学互鉴。

“一带一路”合作提供了广阔市场,中国与“一带一路”其他沿线国家的贸易在中国对外贸易的占比超过了四分之一,增速高于总体对外贸易增速;中国对“一带一路”沿线国家的投资累计超过600亿美元;中国企业在相关国家建设的经贸合作区达56个,已为东道国创造了近11亿美元的税收和18万个就业岗位。

赵晋平指出,国际班列无论从规模还是成本降低上,还是有很大潜力可挖。如果能在全国范围内整合货源和货物需求力,可以大大提高运力,有助于降低成本。“根据测算,如果整合成功,成本至少可以降低30%。在各个城市之间需要一个枢纽,对货物进行整合,匹配之后能够提高效率,降低成本”。

赵晋平说,此次高峰论坛将成为契机,在“五通”方面会取得新进展。

赵晋平介绍,“一带一路”的友好交流之路越走越宽,“十三五”期间,预计中国将为“一带一路”沿线国家输送1.5亿人次游客,为当地创造2000亿美元的销售收入;每年向“一带一路”沿线国家公派留学生2500人。

标签:, ,

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图